📞0333 772 3030 💬WhatsApp ✉️Maila oss
👤

50mm Kommersiella Grids

50mm kommersiellt markförstärkningsgaller för tung lastbil, anläggningsmaskiner och tung fordonstrafik. Djup cellsektion för maximal aggregatinneslutnig under upprepad axelbelastning. Grus eller gräs.
m²
✓ 25 års beräknad livslängd ✓ Tillverkad i Storbritannien ✓ 100 % återvunnen

IBRAN-O50 är det djupaste gallret i sortimentet, specificerat för situationer där belastningen inte är den tillfälliga leveransbilen utan en arbetsyta: HGV-gårdar, maskinuppställningsplatser, jordbrukstrafik och tillfartsleder som bär samma axlar varje dag.

Djupet fyller en specifik funktion. En djupare cell håller en högre pelare av ballast, och en högre pelare fördelar en koncentrerad axelbelastning över ett större område av bärlager innan den når undergrunden. Vid lätt belastning är detta onödigt; under upprepad tung belastning är det skillnaden mellan en yta som behåller sin profil och en som successivt deformeras till hjulspår.

Där den fungerar bäst

  • HGV- och leveransgårdar. Upprepade tunga axelbelastningar längs samma linjer, vilket är den hårdaste påfrestning en yta kan utsättas för.
  • Maskin- och fordonsuppställningsplatser. Spårburna maskiner, teleskoplastare samt punktlaster från containerhörn och stödben.
  • Lantbrukstillfarter. Lastade släpvagnar på mjuk mark, där kombinationen av vikt och vattenmättnad övervinner grundare system.
  • Nödvägar och brandfordonsleder. Där en specificerad bärkapacitet måste påvisas inför bygglovsgranskning.

Att välja mellan de tre djupen

Alla tre klarar 500 t/m2 som ett statiskt värde. Det som skiljer dem åt är hur de beter sig under upprepad belastning och hur mycket ballast som ligger ovan bärlagret.

  • 30mm IBRAN-O för grusuppfarter, gångvägar och privat bruk, där grunt schaktdjup är en fördel.
  • 40mm IBRAN-X för armerad gräsyta, där rotzonen behöver djup för att etablera sig under trafikbelastning.
  • 50mm IBRAN-C för kommersiell och lantbruksmässig trafik, där belastningen är varaktig snarare än tillfällig.

Om du är tveksam mellan två djup, välj det djupare. Merkostnaden för ett projekt är liten i jämförelse med att behöva lyfta upp och lägga om en yta som var underspecificerad.

Installation

Det är bärlagrets djup som styr prestandan vid denna typ av belastning, inte gallret. För HGV-trafik, tillåt 150mm kompakterad MOT Type 1 ovanpå ett vävt geotextil, utlagt i lager om högst 75mm som kompakteras var för sig. För traktorer och lastade släpvagnar, 200mm eller mer. Fyll ut och jämna av, tryck ihop gallren och fyll med kantigt 20–40mm krossat stenmaterial.

Inga recensioner ännu – bli den första att dela din upplevelse.

Skriv en recension

☆☆☆☆☆

Celldjup50mm
Panelstorlek500 x 500 x 50mm
Täckning4 galler per m²
Bärkapacitet500 ton per m² när fylld
Material100% återvunnen polypropen
TillverkadStorbritannien, av IBRAN
PermeabilitetFullt permeabel, lämplig som SuDS-komponent
Temperaturområde-50°C till +90°C
Beräknad livslängd25 år, förutsatt dokumenterad installation
Rekommenderat fyllnadsmaterialKantigt 20–40mm krossat stenmaterial, eller rotzon för gräs
Rekommenderat bärlager150mm MOT Typ 1 för tung lastbilstrafik, 200mm+ för lantbrukstrafik
Typisk belastningTillträde för tung lastbil, anläggningsmaskiner, jordbruksfordon och utryckningsfordon
När belastningen är kontinuerlig snarare än tillfällig. En infart som tar emot en leveransbil två gånger i veckan behöver inte 50 mm; en gårdsplan där samma lastbil vänder varje dag gör det. Den statiska lastkapaciteten är densamma i hela sortimentet, så det är upprepning och axelvikt som avgör, inte toppbelastning.
Ja, med ett bärlager som är dimensionerat för det. Räkna med 150 mm kompakterat bärlager av MOT Type 1 som utgångspunkt. Vid denna belastningsnivå styr bärlagret prestandan i betydligt högre grad än gittret, och det är där underdimensionering visar sig först.
Ja. Fyll med ett 70:30-förhållande av skarp sand och siktat matjordssubstrat i stället för sten. Låt en hel växtsäsong förflyta för att gräset ska etablera sig innan tung trafik tillåts, och räkna med att hjulspåren behöver översås varje år.
Systemet används på brandbilsvägar, men den bärförmåga du måste kunna påvisa regleras av Approved Document B och din brandkårsinspektör, och det är bärlagrets utformning som levererar den. Skicka oss de erforderliga lastvärdena så ger vi råd om uppbyggnaden.
Högre kostnad per gitter än 30 mm- eller 40 mm-alternativen, och färre gitter per pall. På ett kommersiellt projekt är den skillnaden liten i förhållande till kostnaderna för bärlager och schaktning, och betydligt mindre än kostnaden för att åtgärda en yta som gett efter under belastning.
Din varukorg
Totalt€0.00

Säker betalning via Stripe. Skatter beräknas vid kassan baserat på destination.